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数控车削加工工艺的制定

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数控车削加工工艺的制定

发布日期:2018-03-01 作者:admin 点击:

工序划分的方法

在数控车床上加工零件,应按工序集中的原则划分工序,在一次装夹下尽可能完成大部分甚至全部表面的加工。根据结构形状不同,通常选择外圆、端面或内孔、端面装夹,并力求设计基准、工艺基准和编程原点的统一。在批量生产中,常用下列方法划分工序。

1、按零件加工表面划分工序

即以完成相同型面的那一部分工艺过程为一道工序,对于加工表面多而复杂的零件,可按其结构特点(如内形、外形、曲面和平面等)划分成多道工序。

将位置精度要求较高的表面在一次装夹下完成,以免多次定位夹紧产生的误差影响位置精度。如图1所示工件,按照零件的工艺特点,将外轮廓和内轮廓的粗、精加工各放在一道工序内完成,减少了装夹次数,有利于保证同轴度。

2、按粗、精加工划分工序

即粗加工中完成的那部分工艺过程为一道工序,精加工中完成的那一部分工艺过程为一道工序。对毛坯余量较大和加工精度要求较高的零件,应将粗车和精车分开,划分成两道或更多的工序。将粗车安排在精度较低、功率较大的数控机床上进行,将精车安排在精度较高的数控机床上完成。

这种划分方法适用于加工后变形较大,需粗、精加工分开的零件,例如毛坯为铸件、焊接件或锻件的零件。

按所用的刀具的种类划分工序

3、按所用的刀具种类划分工序

以同一把刀具完成的那一部分工艺过程为一道工序,这种方法适于工件的待加工表面较多,机床连续工作时间较长,加工程序的编制和检查难度较大的情况。

4、按安装次数划分工序

以一次安装完成的那一部分工艺过程为一道工序。这种方法适用于工件的加工内容不多的工件,加工完成后就能达到待检状态。


在对零件图进行认真和仔细的分析后,制定加工方案应遵循以下基本原则——先粗后精,先近后远,内外交叉,程序段最少,走刀路线最短。 

(1)先粗后精

指按照粗车一半精车一精车的顺序,逐步提高加工精度。为了提高生产效率并保证零件的精加工质量,在切削加工时,应先安排粗加工工序,在较短的时间内,将精加工前的大部分加工余量去掉,同时尽量保证精加工的余量均匀。

(2)先近后远

这里所说的远与近,是按加工部位相对于对刀点的距离大小而言的。在一般情况下,特别是在粗加工时,通常安排离对刀点近的部位先加工,离对刀点远的部位后加工,以便缩短刀具移动距离,减少空行程时间。

(3)内外交叉

对既有内表面(内型腔)又有外表面需要加工的零件,安排加工顺序时,应先进行内外表面粗加工,后进行内外表面精加工。


确定刀具的走刀路线 

刀具的走刀路线:在数控加工中,刀具刀位点相对于工件的运动轨迹和方向。即刀具从对刀点开始运动起,直至加工程序结束所经过的路径,包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程。   

确定走刀路线的总原则:在保证零件加工精度和表面质量的前提下,尽量缩短走刀路线,以提高生产率;方便坐标值计算,减少编程工作量,便于编程。对于多次重复的走刀路线,应编写子程序,简化编程。


数控车床上加工零件时常用的走刀路线:

车圆弧的走刀路线分析

实际车圆弧时,需要多刀加工,先将大部分余量切除,最后才车出所需圆弧。

切槽的走刀路线分析

车削精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时,可用刀宽等于槽宽的车槽刀,采用直进法一次进给车出。精度要求较高的沟槽,一般采用二次进给车成,即第一次进给车槽时,槽壁两侧留精车余量,第二次进给时用等宽刀修整。

车较宽的沟槽,可以采用多次直进法切割,并在槽壁及底面留精加工余量,最后一刀精车至尺寸。

 


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